Ngày 2: Phàn Chi Hòa – Lệ Giang, Vân Nam

Trở lại với bạn đọc vào ký sự ngày thứ 2 Sáng sớm tàu chầm chậm vào ga Phàn Chi Hòa, là điểm dừng cuối cùng trong hành trình 15 tiếng từ Thành Đô, mọi hành khách đã trở dậy và sửa soạn để xuống ga. Khác với Thành Đô, Phàn Chi Hòa (Panzhihua) là 1 thành phố nhỏ và yên tĩnh hơn, nhà ga cũng ít người hơn, phía ngoài ga là các tuyến xe buýt đi trong thành phố. Để có thể đi đến Lệ Giang, người viết phải bắt xe từ nhà ga đến bến xe trung tâm (kiểu như ga Hà Nội ra bến Mỹ Đình, hay ga Sài Gòn ra bến xe miền Tây vậy ). Chú ý: các tuyến xe đường dài từ Phàn Chi Hòa đến Vân Nam nói chung đều khởi hành từ bến trung tâm chứ không phải từ nhà ga, nên nếu bắt xe buýt từ nhà ga thì sau một hồi vòng vèo, xe buýt cũng sẽ đỗ lại ở bến trung tâm rồi từ đó chuyển xe khác để đi Vân Nam Cung đường Phàn Chi Hòa – Lệ Giang là một trong các cung đường chính nên việc mua vé khá dễ dàng.

(Do người Trung Quốc đọc từ phải sang trái, nên biển hiệu trên xe cũng phải đọc từ phải sang trái)

Giá vé Phàn Chi Hòa – Lệ Giang là 80 RMB/người (~12 USD), quãng đường 300km, thời gian ghi trên vé: 9:00 – 13:00, thời gian thực tế: 8 tiếng, đến Lệ Giang khoảng 5h chiều. Xe thường dừng 2-3 lần để ăn trưa và cho hành khách thư giãn.

Phàn Chi Hòa là một thành phố mỏ, cũng không có gì đặc sắc để nói nhiều, không khí trong thành phố nhuốm màu mờ mịt nửa khói sương nửa bụi đá. Xe buýt lao vun vút qua các giao lộ, hướng về phía núi chập trùng, báo trước một lộ trình dài và vất vả. Quả thực vậy, phần lớn quãng đường là những khúc quanh chữ S nối nhau vô tận, khi thì leo dốc dựng đứng, lúc lại biến mất trong rừng hoa cải vàng ruộm cuối thu rồi bất chợt xuất hiện ở lưng chừng đèo chênh vênh. Nếu ai đã từng thót tim khi leo đèo Hải Vân hay nghẹt thở những khúc cua của đèo Ngoạn mục tuyến Đà Lạt – Sài Gòn thì sẽ dễ tưởng tượng hơn nhiều.

Khi trời xế trưa, xe dừng để mọi người ăn uống và nghỉ ngơi khoảng 30 phút. Bữa cơm cao nguyên đầu tiên rất đậm đà và giá rất rẻ (13 RMB ~ 2 USD) Tiết trời ở độ cao 3000m so với mặt nước biển không quá khó chịu như người ta tưởng, trời rất cao và trong xanh, gió lạnh, mọi người chỉ cảm thấy hơi khó thở vì chưa quen hít nhiều khí lạnh và loãng vào phổi, nhưng ăn no xong thì mọi mệt nhọc tan biến. Lúc này đã hơn 1h chiều, xe sắp xuống thung lũng và chuẩn bị vào đến địa phận tỉnh Vân Nam.

Đường vào Vân Nam dễ đi hơn, hai bên đường là những hàng cây dài tăm tắp phảng phất vẻ đẹp của tháng lập đông, thời tiết đẹp và lý tưởng cho khách du lịch, hứa hẹn những ngày lạnh nhưng nắng ráo sắp tới

Xe đến Lệ Giang khoảng 5h chiều, sau khi dừng ở bến xe đường dài, hành khách có thể bắt taxi vào bên trong thành phố. Người viết đặt phòng ở Mama Naxi’s Guesthouse, đây là hostel được LonelyPlanet xếp hạng tốt nhất trong các hostel cho du lịch bụi ở Lệ Giang. Có thể điện thoại để hostel cho xe ra đón, phí đón khách là 3 RMB/người. Nhận xét chung về hostel này: vị trí vừa (khoảng 20′ đi bộ đến trung tâm cổ trấn); phòng nhỏ và ấm cúng, giá phải chăng (100 RMB ~ 15 USD); phòng có nước nóng và wifi miễn phí; phục vụ nhiệt tình và thân thiện; nấu món địa phương với giá vừa (15 RMB/người/bữa). Vì chiều đã muộn, người viết ăn tối ở Mama Naxi rồi bắt đầu ‘súng ống’ để khám phá Lệ Giang về đêm ^^ Nhưng trước hết muốn có đôi dòng về tỉnh Vân Nam nói chung và Lệ Giang nói riêng.

Vân Nam (Yunnan) là tỉnh cực tây nam Trung Quốc, có diện tích gần 400,000 km2 tức là rộng hơn cả Việt Nam, là ngôi nhà chung của 52 dân tộc (trên tổng số 56 tộc người toàn quốc), được coi là miền đất nhiều sắc màu văn hóa bậc nhất Trung Hoa. Đây cũng là mảnh đất được thiên nhiên ưu đãi với hệ động thực vật phong phú, nằm ở độ cao từ 1000 đến 3000m so với mực nước biển, quanh năm khí hậu ôn hòa, lại được tưới tiêu bởi hệ thống các sông lớn như Dương Tử, Hồng Hà, Mê Kông. Nhóm ngôn ngữ chính của Vân Nam là Tạng (Tibetan), Nạp Tây (Naxi), Bạch (Bai) tương truyền là 3 anh em sinh ra một nhà nói 3 thứ tiếng khác nhau, chia nhau ra sống ở những vùng khác nhau từ cao nguyên, trung du, đến đồng bằng

Khách du lịch biết đến Vân Nam là cái nôi đa tộc, cũng là một nơi gần như duy nhất ở Trung Quốc có tứ đại nội thị tượng trưng cho bốn mùa trong năm:
- Côn Minh (Kunming) – thủ phủ Vân Nam, quanh năm nắng ấm – được coi là “Xuân Thành” (thành phố mùa Xuân)
- Đại Lý (Dali) – kinh đô xưa của vương quốc Nam Chiếu từng nổi danh qua Thiên Long Bát Bộ – được coi là “Hạ Thành”
- Tây Song Bản Nạp (Xishuangbanna) – châu tự trị của người Thái ở Vân Nam – được coi là “Thu Thành”
- Lệ Giang (Lijiang) – thủ phủ của người Nạp Tây – được coi là “Đông Thành”

Lịch sử biết đến Vân Nam như một vùng giáp ranh quan trọng với Tứ Xuyên vốn là đất của nhà Thục thời Tam Quốc. Câu chuyện Gia Cát Võ Hầu dẹp loạn các tộc thiểu số, bảy lần bắt rồi bảy lần tha Nam Vương Mạnh Hoạch chính là trên mảnh đất Vân Nam này. Trước kia chủ tịch Hồ Chí Minh cũng đã từng hoạt động cách mạng ở Vân Nam những năm 1939 dưới bí danh Hồ Quang, thủ lĩnh Bát Lộ Quân, trước khi trở về Việt Nam. Bạn đọc có thể tìm hiểu thêm qua phim tài liệu “Bác Hồ ở Vân Nam” nếu muốn

Trở lại với Lệ Giang, người viết sẽ đề cập cụ thể hơn về lịch sử, văn hóa, và hình thái xã hội của nơi này trong bài viết ngày 3 và ngày 4. Bài viết này gửi đến bạn đọc cảm nhận về một Đông Thành khi đã lên đèn, đẹp lung linh hơn tất cả những thành phố đêm người viết từng thấy qua ^^ Một Lệ Giang im lặng về đêm với sắc màu ấm cúng trong cái rét 8 độ C với những con đường lát đá ánh màu đèn lồng đỏ, những cửa hiệu nhỏ rực rỡ đèn bày bán đồ ăn và quà lưu niệm cao nguyên.

Đoạn đường đi ra chợ trung tâm (Square Market hay Sifang Market):

Các mái ngói được người dân ở đây khôn khéo gắn bóng đèn nhỏ vào, nhờ thế mỗi mái nhà và con đường trong cổ trấn đều rực sáng:

Chợ trung tâm cũng là nơi thích hợp cho các hoạt động mua sắm và ăn uống. Các ngân hàng, bưu điện cũng tập trung ở khu vực này, nhưng chỉ hoạt động đến 5h chiều:

Thị bò núi khô (yak meat) đặc sản của Vân Nam giá không rẻ chút nào!

Các biển hiệu ở Lệ Giang đều được viết dưới nhiều thứ tiếng, trong đó thú vị nhất là chữ tượng hình theo văn hóa Đông Ba (Dongba culture) của người Nạp Tây (Naxi), đây cũng là hệ thống văn tự độc đáo duy nhất còn lại trên thế giới hiện nay

Từ chợ trung tâm, du khách đi thẳng tiếp sẽ ra đến quảng trường trung tâm (People’s Square) nơi có bánh xe nước khổng lồ, biểu tượng của Lệ Giang Cổ Trấn ^^ Trên đường đi sẽ vượt qua các bar và club nhỏ, đây có lẽ là dấu ấn của văn hóa ngoại lai du nhập vào Lệ Giang trong những năm gần đây. Các quán này trang trí bắt mắt, bên trong nhạc chát chúa pha đủ thể loại bên ngoài có các thiếu nữ ăn mặc trang phục truyền thống Nạp Tây chào mời du khách ghé chân:

Quảng trường trung tâm có thể coi là điểm cuối của cổ trấn, là chỗ giao cắt giữa phố cũ và phố mới của Lệ Giang, cũng là đường đi vào công viên Hắc Long (Black Dragon Park) – sẽ được tường thuật chi tiết trong bài sau

Đến tầm 10h đêm là các quán bắt đầu đóng cửa, du khách cũng tìm đường về nhà nghỉ. Đêm cao nguyên đầu tiên đẹp nồng nàn, thú vị lắm nếu nhấm nháp vị bùi bùi của thịt bò (yak meat) lại hít hà thêm ly trà nóng trước khi chui vào chăn ấm … nhiệt độ ngoài trời về đêm có thể xuống dưới 5 độ … Hẹn bạn đọc trong bài tiếp theo đón bình minh lên trên trấn Lệ Giang và tiếp tục cuộc hành trình khám phá mảnh đất này sâu kỹ hơn nữa

Hành trình vạn lý qua 2 vùng Tứ Xuyên và Vân Nam phía Tây Nam Trung Quốc kéo dài 8 ngày và hơn 3000 cây số đường đi về sẽ lần lượt được gửi đến bạn đọc theo ký sự hình ảnh sau:
- Ngày 1: bay vào Thành Đô (Tứ Xuyên) rồi đáp tàu đi Phàn Chi Hòa
- Ngày 2: từ Phàn Chi Hòa bắt xe buýt đi Vân Nam, đến Lệ Giang cổ trấn lúc chiều tối
- Ngày 3 và 4: thăm thú Lệ Giang ngắm núi nhìn sông, đêm ngày 4 bay về Thành Đô
- Ngày 5: sáng xem gấu trúc Thành Đô, chiều bay đi Cửu Trại Câu
- Ngày 6: khám phá thiên đường hạ giới ở Cửu Trại
- Ngày 7: bay về Thành Đô, thưởng thức ẩm thực Tứ Xuyên
- Ngày 8: thăm thú phố phường; chiều bay đi từ Thành Đô, kết thúc lần đầu “Bắc tiến”

(Các thông tin dùng trong bài viết này và các bài tiếp sau là trải nghiệm cá nhân, thông tin về địa danh, thời tiết và giá cả … chính xác cho đến thời điểm viết 12/2009, có thể dùng để tham khảo trong vòng thập kỷ tới – không hơn).

Ngày 1: Malaysia – Thành Đô – Phàn Chi Hòa

Với giá cả 2 chiều bay Kuala Lumpur – Thành Đô rẻ hơn nhiều so với vé KL – Hà Nội và ngang ngửa KL – Sài Gòn nên không có gì ngạc nhiên là chuyến bay của AirAsia chật căng người và quần áo rét

AirAsia X giống hệt AirAsia, khác mỗi chữ X … vì là hãng hành không giá rẻ nên mọi đồ ăn thức uống và dịch vụ giải trí đều bán trên chuyến bay

Đồ nghề: Canon EOS 5D Mark II, ống Canon 17-40mm f4 L USM, ống Canon 70-200mm f4 L IS USM. Máy phụ: Canon G10 ^^

Thời gian bay: 4.5 tiếng, hạ cánh xuống sân bay quốc tế ShuangLiu, Thành Đô gần 2h giờ chiều ^^ Ấn tượng đầu tiên là sân bay Trung Quốc cực rộng, hành lang đến cực dài, và trời cực đẹp (11 độ, nhiều mây, không mưa, không nắng, gió nhẹ, thành phố chìm trong sương khói mùa đông). Kiểm dịch sân bay kỹ càng cẩn thận hơn so với Việt Nam hay Singapore, còn hải quan Trung Quốc làm việc nhanh nhẹn gọn gàng, tờ khai Hải quan của Trung Quốc rất đẹp nhưng khu vực này (như thường lệ) cấm chụp ảnh

Ra khỏi sân bay thì lựa chọn tốt nhất cho du khách là bắt taxi. Xe taxi của Trung Quốc nhiều và dễ bắt, thường có 2 màu trên thân xe, và luôn chạy theo đồng hồ nên chỉ cần đưa lái xe địa chỉ cụ thể là đủ. Quãng đường khoảng 22km có giá khoảng 60 RMB (~ 9 USD) đã bao gồm lệ phí sân bay.

Taxi Trung Quốc đi nhanh và lái lạng lách y hệt người Việt Nam đi xe máy Đáng chú ý là đường phố lớn của Trung Quốc rất hiếm xe máy, phần lớn người dân đi bộ hoặc đi xe đạp điện nên tiếng ồn khá thấp và trên trục chính chỉ toàn xe hơi. Mọi người đều tuân thủ luật lệ, các ngã tư đều có người điều khiển giao thông nhưng khuyến cáo là phải nhìn trước nhìn sau khi qua đường vì taxi và xe buýt Trung Quốc lái hơn trong phim …

Thành Đô (Chengdu) vốn được coi nút giao thông huyết mạch của Trung Quốc, vừa là ga chính đi các thành phố khác của Tứ Xuyên, lại cầu nối quan trọng đi các vùng phía Tây và phía Nam đất nước. Với mục đích thăm cả Tứ Xuyên và Vân Nam, người viết chọn Thành Đô là điểm dừng chân đầu tiên, từ đây có 2 lựa chọn chính (với giá cả hợp lý) để đi Vân Nam:

- Cách 1: bay hoặc đáp tàu đi Côn Minh (Kunming), lộ trình này cho phép du khách thăm Côn Minh – Đại Lý – Lệ Giang. Đây là lộ trình quen thuộc với các tour du lịch từ Việt Nam, tuy nhiên sẽ mất nhiều thời gian di chuyển trên tuyến Thành Đô – Côn Minh (xx giờ tàu), từ Côn Minh đi xe đến Lệ Giang mất thêm xx tiếng nên sẽ giảm thời gian ở chơi thăm Lệ Giang

- Cách 2: với ý định lấy Lệ Giang làm điểm nhấn của vùng Vân Nam mà bỏ qua Côn Minh và Đại Lý, người viết chọn cách 2 là đi tàu (15 tiếng) từ Thành Đô đến Phàn Chi Hòa (Panzhihua), bắt xe buýt từ Phàn Chi Hòa (7 tiếng) đến Lệ Giang.

Vé tàu ở Trung Quốc chủ yếu mua trực tiếp từ ga hoặc thông qua các đại lý du lịch trong nước. Vé tuy nhiều nhưng luôn luôn nên mua trước từ 3-5 ngày khởi hành vì số lượng người Trung Quốc đi tàu là cực cực lớn, một phần do yếu tố địa lý. Với họ, đi tàu 10-12 tiếng, vượt khoảng cách 800-1000km có thể xem là gần! Với khách du lịch nếu không có điều kiện mua vé trực tiếp thì nên nhờ khách sạn ở Trung Quốc đặt vé cho rồi nhận vé sau khi đã đến nơi.

Người viết đặt phòng với nhà nghỉ Sim’s Cozy Garden Hostel (website) – đây là 1 điểm dừng chân nổi tiếng cho khách du lịch bụi toàn thế giới, được HostelWorld và LonelyPlanet xếp hạng cao nhất trong nhiều năm gần đây. Sim’s Cozy do vợ chồng Sim (người Singapore) và Maki (người Nhật Bản) quản lý, đã hoạt động trên 20 năm, cực kỳ uy tín và nhiều kinh nghiệm về du lịch Tây Nam Trung Quốc; đồng thời hỗ trợ đặt thuê xe, vé tàu, vé máy bay, tổ chức tour ngắn ngày và dài ngày, xin giấy phép đi Tây Tạng …

Vài hình ảnh để bạn đọc tham khảo:

Sim’s Cozy có tủ sách và bộ sưu tầm phim nhạc khác đa dạng, khách có thể đặt cọc và mượn miễn phí (tủ sách này không có cuốn nào tiếng Việt cả … ) Trong Sim’s Cozy cũng có nhà hàng nhỏ, phục vụ món ăn Âu-Á và đồ uống với giá cả phải chăng, chất lượng vừa vừa, mang phong vị món Nhật khá nhiều.

Từ Sim’s Cozy tuy không gần trung tâm thành phố, nhưng lại gần với ga tàu và thuận tiện đi thăm TT Bảo tồn và Nuôi dưỡng Gấu trúc của Thành Đô (sẽ được đề cập trong kỳ tới trong bài viết đầy đủ về Thành Đô). Sau khi đến Sim’s Cozy lấy vé tàu, người viết đi taxi ra ga tàu Thành Đô, khoảng cách 2km, giá 9 RMB (~ 1 USD).

Thành Đô có 2 ga lớn là ga phía Bắc (North Train Station) và ga phía Nam (South Train Station), trong đó ga phía Bắc luôn là điểm khởi hành của các chuyến tàu, các thông tin trên mạng nếu không ghi chú cụ thể thì mặc định là ga phía Bắc. Ga Thành Đô cực rộng, xứng đáng là ga tàu lớn của Trung Quốc trong bán kính vài trăm mét trước cửa ga cho đến bên trong ga chỉ toàn người là người, hành lý cũng khó mà nhìn thấy vì quá đông người. Các thông tin biển hiệu đều là tiếng Trung, nhưng số hiệu tàu – giờ khởi hành – sân ga hiển thị số nên vẫn có thể tìm được đúng tàu cần đi. Trước khi vào ga, hành khách phải đưa hành lý qua băng kiểm tra như ở sân bay. Nguyên tắc số 1 là giữ chặt vé + ví + tư trang, chen lấn nhiệt tình không khách sáo, và không đi theo đám đông nào cả vì tất cả mọi người đi về tất cả mọi hướng

Cách đọc vé tàu của Trung Quốc:

Thêm một điều nữa là các hành lang đi ra sân ga của Trung Quốc khá dài và lộn xộn, sẽ không có thang máy nên toàn bộ hành lý nặng nhẹ đều phải bê lên xuống cầu thang Trái với không khí ồn ã bên ngoài, sân ga rất ngăn nắp và rất sạch, mỗi toa sẽ có trưởng toa đứng ngoài chào khách và kiểm tra qua vé.

Lịch chạy tàu khá chính xác, thời gian sai lệch toàn tuyến chỉ trong vòng 30′, thông tin về lộ tuyến và lịch có thể tham khảo từ site China Highlights. Tùy thuộc vào hành trình mà có nhiều loại tàu, thông thường các tuyến Bắc Kinh, Thượng Hải, Hong Kong, Tây Tạng thì tàu rất tiện nghi và vé đắt hơn. Trên các tàu đều chia hạng toa: ngồi cứng (Hard Seat), ngồi mềm (Soft Seat), nằm cứng (Hard Sleeper), nằm mềm (Soft Sleeper); loại sau giá thường gấp rưỡi đến gấp đôi loại trước. Riêng các toa nằm, tuy chia ra nằm cứng và nằm mềm nhưng mỗi giường đều có gối chăn đệm, khác nhau chủ yếu là khoang nằm cứng có 3 giường (trên, giữa, dưới) còn khoang nằm mềm chỉ có 2 giường (trên, dưới); nên loại nằm cứng (Hard Sleeper) luôn là lựa chọn của du khách cho các chuyến đi trên 10 tiếng vì yếu tố chất lượng và kinh tế Bạn đọc nếu có ý định đi tàu hỏa du lịch Trung Quốc thì nên xem thêm từ site Seat61. Giá vé tùy vào loại toa và thay đổi theo vị trí giường nằm, giường dưới giá sẽ đắt nhất và giảm dần khi phải trèo cao Trong mỗi toa, hành khách có thể cất hành lý dưới gậm giường nằm hoặc để trên giá, và tất nhiên phải tự trông coi. Đầu mỗi toa là máy lấy nước nóng luôn có sẵn nước sôi 99 độ; phía cuối mỗi toa là phòng rửa và 2 buồng vệ sinh (cẩn thận không thừa vì toilet chỉ sạch trước khi tàu chạy !)

Sau khi đã lên tàu, trưởng toa sẽ đi kiểm tra vé từng hành khách, thu vé giấy và phát cho hành khách 1 thẻ bài (mang đậm phong cách Trung Quốc ). Thẻ này phải giữ vì khi đến ga cuối, hành khách phải đổi thẻ để lấy lại vé, có thể mới ra khỏi ga được.

Chuyến tàu Thành Đô – Phàn Chi Hòa khởi hành lúc 5:36 chiều, quãng đường 823km, thời gian khoảng 15 tiếng, được xếp vào loại tàu đêm, sẽ đến ga Phàn Chi Hòa khoảng 8.30 sáng hôm sau. Ngay sau tàu khởi hành, nhân viên mặc đồng phục sẽ đi bán đồ ăn uống, đồ lưu niệm (rởm) và đồ dùng cá nhân (bàn chải, kem đánh răng, khăn mặt). Nếu có điều kiện thì hành khách nên mua đồ ăn mang theo, vì đồ ăn bán trên toa rất đắt, chất lượng trung bình. Như gói hoa quả chỉ đáng 10 RMB được bán 20 RMB …

Người đi tàu Trung Quốc kinh nghiệm đều mang theo bình đựng nước nóng để có thể lấy nước nóng uống trên tàu, pha trà, nấu mì … kiêm đánh răng rửa mặt buổi sáng Chú ý: tàu đêm Trung Quốc sẽ tắt đèn vào lúc 9:30 tối và chỉ bật lại vào 6:30 sáng hôm sau, sẽ có loa thông báo nhưng là tiếng Trung! hành khách nên ăn bữa tối trên khoang càng sớm càng tốt và nên có đèn pin phòng khi hữu sự ^^

Mọi người trên tàu phần lớn hiền lành thân thiện, đủ cả lứa tuổi trẻ già, hiếm người biết tiếng Anh, ai cũng thấy thú vị khi biết có hành khách Việt Nam đi tàu từ Tứ Xuyên (Sichuan) vào Vân Nam (Yunnan) và không kém phần ngạc nhiên là người Việt biết ít tiếng Trung chắc là nghĩ người Việt cái gì cũng biết keke Khi đêm xuống, tàu chạy cực nhanh (tốc độ hơn 100km/h) nhưng khá êm, nhiệt độ khoảng 9-10 độ trong khoang, thích hợp nhất là cuộn trăn nằm ngủ, xin hẹn bạn đọc bài viết ngày 2

Như đã có dịp giới thiệu với bạn đọc, khám phá Trung Quốc có thể theo rất nhiều lộ trình. Người viết vừa thực hiện xong lộ trình 1 như đã định (du lịch phía Tây Nam Trung Quốc, vùng Tứ Xuyên – Vân Nam), muốn chia sẻ đôi điều mắt thấy tai nghe trên đường thiên lý mà trước hết là khâu chuẩn bị

Trung Quốc là đất nước của bốn mùa du lịch, Xuân Hạ Thu Đông chỉ thay áo cho cảnh vật và con người của mảnh đất ngót nghét 5000 năm tuổi này, cảnh sắc mỗi mùa mỗi tiết nói không ngoa đều là những bức tranh đẹp say đắm lòng người. Bài viết này là dành cho Trung Quốc tiết Đông tháng Chạp mùa lạnh năm 2009, khi nhiệt độ trung bình ở phía Bắc Trung Quốc đã xuống dưới độ 0 và tiết trời phương Nam đã là lúc quá Thu lập Đông.

1. Mua vé máy bay:

Kinh nghiệm đi máy bay chắc ai cũng giống nhau: đặt vé càng sớm càng tốt đặt trước nửa năm thì có vẻ quá sớm, còn đặt trước nửa tháng thì xem ra quá muộn. Người viết đặt vé máy bay từ Kuala Lumpur (KL), Malaysia – Chengdu (Thành Đô), China trước khoảng 2 tháng, thông qua AirAsia.

Việc đặt vé tuỳ thuộc nhiều vào địa điểm khởi hành và lộ trình chuyến đi, dưới đây là một vài thông tin sơ lược để bạn đọc tham khảo:

- Từ Việt Nam: kinh tế nhất là bay Hà Nội – Côn Minh (Kunming), Hà Nội – Quảng Châu (Guangzhou), Hà Nội – Bắc Kinh (Beijing) thông qua đường bay của Vietnam Airlines. Đánh giá chung: vé nhiều và đắt, đường bay không thuận tiện; lợi thế là có 20kg hành lý gửi, thích hợp với du lịch mùa đông và đi cả gia đình.

- Từ Singapore: kinh tế nhất là bay Tiger Airways từ Singapore đi Quảng Châu (Guangzhou) hoặc Thâm Quyến (Shenzhen). Hai địa điểm này thích hợp với lộ trình du lịch phía Đông và phía Bắc Trung Quốc hơn vì từ 2 thành phố này có thể bay hoặc đi tàu đến các địa điểm lớn khác như Hàng Châu, Bắc Kinh, Thượng Hải. Đánh giá chung: vé đắt và không thuận tiện để du lịch Tây Nam Trung Quốc.

- Từ Malaysia: bên cạnh đường bay quen thuộc từ Kuala Lumpur đi Quế Lâm (Guilin), Quảng Châu (Guangzhou) và Thâm Quyến (Shenzhen), trong năm 2009 AirAsia khởi động đường bay mới nối liền Malaysia đi Thành Đô (Chengdu) thuộc tỉnh Tứ Xuyên. Đây có thể xem là đường bay vàng ở thời điểm hiện tại vì Thành Đô, Tứ Xuyên không chỉ là địa điểm du lịch lý tưởng mà còn là mối giao thông quan trọng đi Tây Tạng ở phía Tây, Vân Nam ở phía Nam, Tây An ở phía Bắc. Đánh giá chung: vé nhiều và giá hợp lý, lộ trình lý tưởng ^^

2. Đặt phòng khách sạn/nhà nghỉ:

Lựa chọn số 1 hiện nay (không chỉ cho du lịch Trung Quốc) mà gần như cả thế giới khi đi du lịch bụi là đặt phòng từ HostelWorld. Trang web này có lựa chọn đầy đủ theo từng thành phố của mỗi quốc gia, giá cả có thể chấp nhận được, và đặc biệt tiện lợi. Việc đặt phòng sẽ làm trực tuyến, người dùng sẽ thanh toán trước 10% tiền phòng bằng thẻ tín dụng, và trả nốt 90% còn lại (bằng tiền mặt hoặc thẻ) sau khi đã đến nơi và nhận phòng. Sau khi đặt cọc, HostelWorld sẽ gửi thông tin cụ thể về khách sạn/nhà nghỉ để người dùng có thể liên lạc email/điện thoại nếu cần. Đánh giá chung: tiện lợi, nhanh chóng, danh sách nhà nghỉ được liệt kê đầy đủ với ngày/loại phòng/giá, việc đặt phòng hoàn tất trong vòng 10 phút

- Chú ý 1: tiền đặt phòng 10% sẽ không được hoàn trả nếu khách không đến nhận phòng

- Chú ý 2: phí giao dịch mỗi lần đặt là US $2.00 và không hoàn lại

- Chú ý 3: nếu mua vé máy bay của TigerAirway hoặc AirAsia, có thể làm thủ tục đặt phòng thông qua trang liên kết giữa 2 hãng máy bay này với HostelWorld tại: TigerAirway Accommodation và AirAsia GoHoliday.

3. Xin Visa du lịch:

Đây có lẽ là bước quan trọng nhất trước khi đi du lịch Trung Quốc Trung Quốc không chấp nhận xin visa trực tiếp khi bay đến (landing visa) mà thường yêu cầu phải có visa trước khi khởi hành cho phần lớn du khách.

Việc xin cấp visa từ nơi cư trú (người Việt Nam xin visa từ Việt Nam, người Malaysia xin visa từ Malaysia, người Singapore – chẹp chẹp không cần visa ) cần các giấy tờ tối thiểu sau:

+ Hộ chiếu còn thời hạn ít nhất 6 tháng, với ít nhất 1 trang trống để dán visa vào
+ 1 ảnh kích cỡ 4×6, có thể dùng ảnh đen trắng, phông nền sáng màu (xanh, trắng), không đội mũ, không che mặt, được đeo kính, chắc là được cười
+ Đơn xin cấp visa đã điền đầy đủ. Mẫu đơn có thể in trên mạng, nhưng tốt nhất là nên đến ĐSQ để lấy mẫu và điền trực tiếp. Lý do: sẽ tiết kiệm thời gian và công sức khi phải thấp thỏm để ý đến đơn người khác xem nó ra sao nếu đã lỡ in từ trên mạng trước
+ Tiền lệ phí (lệ phí sẽ tuỳ thuộc vào loại visa nhập cảnh một hay nhiều lần, thời gian cấp 4 ngày/2-3 ngày/1 ngày, là người địa phương hay là người nước ngoài cư trú)

- Chú ý 1: nếu xin cấp visa từ nước thứ ba (người Việt Nam xin visa từ Malaysia hay Singapore) thì ĐSQ Trung Quốc luôn yêu cầu trình đầy đủ lộ trình với vé máy bay và phòng đã đặt bên cạnh các giầy tờ tối thiểu. Nếu không có vé máy bay hay phòng đặt thì visa sẽ không được cấp

- Chú ý 2: các ĐSQ thường chỉ nhận làm visa buổi sáng và trả visa cả ngày, nên đi sớm để nộp sớm, nên tránh thứ 2 và thứ 6 hàng tuần

- Chú ý 3: visa có thể làm thông qua đại lý du lịch, nhưng thường sẽ mất phí cao. Đối với visa du lịch (loại visa đơn giản nhất) thì nên tự đi xin là hợp lý.

4. Những gì còn lại:

Sau khi các bước 1, 2, và 3 đã hoàn thành thì bước 4 chỉ còn là chuẩn bị hành lý cá nhân, tư trang quần áo, tìm hiểu thêm về địa điểm sắp đến. Bước này hoàn toàn tuỳ thuộc vào khách du lịch cũng như thói quen cá nhân. Riêng với đi du lịch Trung Quốc, người viết có vài điểm lưu ý:

- Xem bản đồ trên mạng về các địa điểm, có thể in ra nếu cần. Đặc biệt quan trọng là xem mẫu tự tiếng Hoa của các địa điểm, vì các thông tin như thành phố, đường xá, phương tiện giao thông quan trọng đều viết bằng tiếng Trung Quốc chứ không phải tiếng Anh Khuyến cáo bạn đọc tham khảo thêm từ TravelChinaGuide.

- Xem dự báo thời tiết và các trang web về từng vùng (nếu có). Mùa đông của Trung Quốc khá lạnh, nhiệt độ ngoài trời dưới 10 độ C, ban đêm có thể xuống dưới 5 độ, tháng 12 có lượng mưa trung bình thấp nhất năm.

- Tìm hiểu về các phương tiện giao thông chính ở Trung Quốc như tàu, xe buýt, xe taxi để biết giá cả, lộ trình, cũng như phương thức hoạt động. Trong các bài viết sau, người viết sẽ chia sẻ vài kinh nghiệm bản thân về việc đi lại trong Trung Quốc.

- Tham khảo sách LonelyPlanet – China hoặc LonelyPlanet – Southwest China: đây là 1 cuốn sách tốt để khởi đầu, nhưng tuyệt nhiên không nên để gối đầu giường các thông tin của Lonely Planet – China đủ nhưng chưa chính xác, rộng nhưng chưa sâu, chỉ thích hợp đọc một lần để có cái nhìn tồng quan, còn các chi tiết như điện thoại, đường đi, giá cả thì chỉ chính xác đến 70%. Người viết sẽ đề cập cụ thể hơn trong các bài viết sau ^^

- Xem hội thoại thường nhật bằng tiếng Trung (Mandarin): việc này chỉ mang tính chất biết chút cho vui như hỏi giá cả, ngày tháng, địa điểm … chứ để nghe hiểu và đối thoại nhiều với người Hoa thì quả không dễ chút nào

- Đổi tiền: tỷ giá trung bình của đồng Nhân Dân Tệ là 1 USD = 6.83 RMB, tỷ giá này khá ổn định. Nên đổi tiền RMB trước khi vào Trung Quốc, nếu không thì có thể đổi tiền ở các khách sạn lớn hoặc trong thành phố, nếu không có lựa chọn nào khác thì đổi tiền ở các ngân hàng ở Trung Quốc, và đặc biệt tránh đổi tiền ở sân bay sau khi hạ cánh vì tỷ giá thấp ( ~ 6.75) kèm theo phí giao dịch đắt (vài chục RMB cho mỗi 100 USD quy đổi). Chú ý: nếu đổi tiền trong Trung Quốc, khách du lịch cần có hộ chiếu và phải giữ hoá đơn để khi cần có thể đổi ngược RMB ra USD lúc ra khỏi Trung Quốc

- Nếu có dự định bay nội địa trong Trung Quốc, khuyến cáo bạn đọc nên tham khảo giá và đặt trực tuyến từ 1 trong 3 sites sau: Ctrip, eLong, và Yoee. Đặc điểm chung của các site này là: giá cả hợp lý, nhiều khuyến mại (từ 10% đến 40%), giao diện tiếng Anh, liệt kê vé của nhiều hãng hàng không nội địa, dùng vé điện tử nên hành khách chỉ cần mang theo hộ chiếu, thời gian đặt vé nhanh, chấp nhận thẻ thanh toán của mọi quốc gia chứ không chỉ của Trung Quốc, có dịch vụ giao vé tận nơi nếu cần. Chú ý: giá cả sẽ thay đổi từng ngày với mức khuyến mại khác nhau, tốt nhất nên đặt vé sớm trước 2-3 tuần.

Mọi việc đã xong xuôi thì chỉ còn đợi ngày khởi hành ^^ bài tiếp theo sẽ là ngày 1 du ký Trung Hoa: Malaysia – Chengdu (Thành Đô)

(Ảnh minh hoạ về Lệ Giang cổ trấn, Trung Quốc)

Nhìn vào bản đồ rộng lớn của Trung Hoa núi rộng sông dài, người ta không khỏi tấm tắc trước sự ưu đãi của tự nhiên đã dành cho mảnh đất này, chắc cũng vì thế mà Trung Hoa luôn là đất đến cho những người đam mê du lịch và khám phá, người viết bài này cũng không phải ngoại lệ Trước khi đi vào ‘chia’ bản đồ Trung Hoa ra thành từng phần cụ thể, thiết nghĩ sẽ là hợp lý hơn khi bắt đầu bằng việc điểm qua những dấu ấn lịch sử văn hóa của Trung Hoa hơn 5000 năm qua, để hiểu hơn những hưng phế từng thời kỳ đã ghi dấu ở mỗi địa danh của xứ sở này.

Theo dòng thời gian, lịch sử Trung Hoa ghi nhận sự thịnh suy của từng triều đại: Hạ, Thương, Chu, Xuân Thu – Chiến Quốc, Tần, Hán, Tam Quốc phân tranh, Tấn, Tùy, Đường, Ngũ Đại Thập Quốc, Tống, Nguyên, Minh, Thanh, và Trung Hoa hiện đại.

Nhà Hạ truyền được 17 đời, đóng đô lập ấp ở Hồ Nam. Hồ Nam chính là nơi có Động Đình hồ, là hồ lớn nhất Trung Quốc thời đó như người xưa đã ví “Bát bách lý Động Đình” tức là hồ rộng đến hơn tám trăm dặm. Sử cũ nước ta cũng chép tích vua Kinh Dương Vương lấy con gái vua Động Đình hồ rồi đẻ ra Sùng Lãm. Sùng Lãm sau lấy Âu Cơ, rồi kế nghiệp cha vợ, xưng vương thành Lạc Long Quân. Lạc Long – Âu Cơ đẻ ra trăm trứng chính là khởi thủy của tộc Bách Việt, được coi là thủy tổ của người Việt Nam xưa. Nói như thế tức là Hồ Nam là một mảnh đất nên ghé ^^

Sau khi nhà Hạ diệt, Thành Thang lập ra cơ nghiệp nhà Thương truyền được 300 năm. Vua cuối cùng của nhà Thương là Trụ Vương Ân Thọ bạo ngược lại hoang dâm vô độ nên nỗi mất nước về tay nhà Chu. Võ Vương được Khương Tử Nha phò tá đã lập nên nhà Chu, cũng là một triều đại thịnh trị trong lịch sử Trung Hoa. Nhà Chu khi đó đóng đô ở Tây An thuộc tỉnh Thiểm Tây. Thành phố này từ đó đến nay đã có hơn 3000 năm tuổi, còn có tên khác là Tràng An hay Trường An, sau cũng là kinh đô của nhà Tần, nhà Hán và nhà Đường. Vì thế Tây An luôn là điểm dừng chân của du khách bốn phương do yếu tố lịch sử, văn hóa cũng như địa lý độc đáo của nó.

Đến giai đoạn nhà Chu suy vi, Trung Hoa chứng kiến sự trỗi dậy tranh đoạt giữa các nước chư hầu lớn như Tấn, Tần, Tề, Sở, Tống, Triệu, Ngụy, Hàn, Ngô, Việt … mà lịch sử chia ra làm Xuân Thu và Chiến Quốc. Đến khi Tần Doanh Chính gồm thâu lục quốc, xưng làm Thủy Hoàng Đế thì Trung Hoa mới được thu về một mối. Tần Thủy Hoàng đóng đô ở Hàm Dương (tức Tây An ngày nay), chính ông cũng là người cho khởi công Vạn Lý Trường Thành để chống lại sự xâm nhập của ngoại tộc vào bên trong Trung Hoa. Kỳ quan này còn được tiếp tục xây dựng và hoàn thiện đến thời kỳ nhà Minh, trở thành kỳ quan nhân tạo duy nhất trên Trái đất có thể nhìn thấy được từ mặt trăng; chẳng thế mà người Trung Hoa có câu “bất đáo Trường thành phi hảo hán”

Nhà Tần hùng mạnh thế nhưng chỉ truyền được 2 đời, đến thời Nhị thế Tần Anh bốn phương nổi lên chống lại nhà Tần bạo ngược. Sở Bá Vương Hạng Vũ sau này lật đổ nhà Tần, đốt cung điện Hàm Dương cháy suốt 3 tháng trời. Đến khi Hán Cao Tổ đại thắng mới cho xây lại kinh đô ở Tây An, dựng cung Trường lạc, biến mảnh đất này một lần nữa trở thành kinh sư của Trung Hoa chiến loạn. Nhà Hán từ thời Lưu Bang đến Hán Hiến Đế tổng cộng truyền được hơn 400 năm 18 hoàng triều. Nhà Hán cũng có công lớn trong việc đẩy lùi Hung nô, mở mang cương vực Trung Hoa, sát nhập những địa danh như Cam Túc, Tứ Xuyên, Vân Nam, Quý Châu vào bản đồ lớn. Chưa hết, nhà Hán đánh dấu cho sự khởi đầu của con đường tơ lụa bắt đầu từ Tây An, xuyên qua Tân Cương và Trung Á, cho tới bờ Đông Địa Trung Hải. Con đường này sau này được nối dài đi đến nhiều địa điểm hơn, trở thành con đường buôn bán nổi tiếng nhất của nhân loại với chiều dài hơn 7000 cây số (hơn 1/3 nửa chu vi Trái đất). Đó là vì sao khách du lịch luôn đam mê khám phá khu vực Tây Nam Trung Quốc, tận hưởng cái độc đáo giao thoa của nền văn hóa Hán – Tây Nạp – Tạng giữa lòng Trung Hoa.

Có thịnh ắt phải có suy. Nhà Hán đến thời Hiến Đế thì suy tàn. Trung Hoa lúc này chia ba thiên hạ, ghi lại một pho sử Tam Quốc diễn nghĩa hay nhất và độc đáo nhất. Không ai có thể phủ nhận được rằng giai đoạn Tam Quốc tuy ngắn nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đưa Trung Hoa đến với thế giới một cách sinh động và đầy đủ đến thế. Nhìn vào bản đồ Trung Hoa khi đó, nhà Thục (Shu) của Lưu Bị đóng đô ở Thành Đô (tỉnh Tứ Xuyên), nhà Ngụy (Wei) của Tào Tháo đóng đô ở Lạc Dương (tỉnh Hà Nam), còn nhà Ngô (Wu) của Tôn Quyền đóng đô ở Vũ Xương (tỉnh Hồ Bắc). Những trận đánh lớn của Tam Quốc như Tào Tháo thảo phạt Viên Thiệu ở Quan Độ, Lưu Bị hỏa thiêu Tân Dã, Mạnh Đức thất trận ở Đồng Quan, thủy chiến Xích Bích, Quan Vũ lấy Kinh Châu, Thục – Ngô phân tranh Hào Đình, Khổng Minh thất cầm thất túng Mạnh Hoạch, Gia Cát lục xuất Kỳ Sơn, Khương Duy chín lần phạt Ngụy, Chung Hội – Đặng Ngải bình Thục, Tấn Viêm Đế vượt Trường Giang diệt Ngô đều gắn liền với những địa danh lịch sử giờ đây trở thành điểm du lịch nổi tiếng.

Khép lại giai đoạn Ngụy – Thục – Ngô, Trung Hoa bước sang giai đoạn mới: nhà Tấn. Trong thời kỳ này, Trung Hoa bị sự uy hiếp của người Hồ (Ngũ Hồ loạn Hoa), nhà Tấn bất lực lùi sâu về miền Nam, nhường lại vũ đài chính trị cho tộc Hồ và tộc Hán phân tranh. Lịch sử gọi giai đoạn này là Ngũ Hồ thập lục quốc, 16 nước ra đời rồi diệt vong trong vòng gần 300 năm. Cũng chính giai đoạn này đánh dấu sự xâm nhập của những nền văn hóa dân tộc thiểu số phía Bắc và phía Tây vào Trung Hoa. Trong hoàn cảnh đó, Tùy Văn Đế bằng sức mạnh quân sự đã thu Trung Hóa về một mối, đáng tiếc nhà Tùy do ông lập ra chỉ truyền được gần 40 năm. Con ông là Tùy Dạng Đế đóng đô ở Lạc Dương mà không giữ được nước, Đường Cao Tổ Lý Uyên đã kết thúc nội chiến, lập ra nhà Đường.

Nhà Đường một lần nữa lại cho đóng đô ở Tây An, trong gần 300 năm trị vì đã đánh dấu một móc son về kinh tế, văn hóa, chính trị, học thuật, tôn giáo trong lịch sử Trung Quốc. Nhờ sự phát triển đỉnh cao của nhà Đường mà Trường An (hay Tây An) trở thành một trong Tứ đại cổ kinh của Trung Hoa (cùng với Lạc Dương, Nam Kinh, và Bắc Kinh) thu hút triệu triệu người đến thăm thú mỗi năm. Nhà Đường trở nên suy yếu vào giai đoạn Đường Huyền Tông Lý Long Cơ, cùng lúc với giai đoạn người Hồi Giáo đánh bại người Trung Quốc ở Trung Á, thể hiện sức mạnh quân sự và tôn giáo của họ trên con đường tơ lụa.

Sau nhà Đường là nhà Tống xây dựng vương triều của mình dưới sự lãnh đạo của Tống Thái Tổ Triệu Khuông Dẫn. Trong lịch sử hơn 300 năm của mình, nhà Tống đánh dấu sự phát triên vượt bậc về kinh tế và văn hóa, nhưng về mặt quân sự thì bị uy hiếp nặng nề của Đại Liêu (phía đông bắc) và Tây Hạ (phía tây bắc). Nhà Bắc Tống trước đóng đô ở Khai Phong (tỉnh Hà Nam), sau đến thời kỳ Nam Tống thì dời đô về Hàng Châu. Đời sau từ đó biết đến Hàng Châu, thủ phủ tỉnh Chiết Giang, là một thành phố phong cảnh hữu tình, sản vật phong phú, một điểm du lịch hấp dẫn – Trần gian có cảnh Tô, Hàng cũng là thế

Đến thế kỷ 13, khi Hán tộc không còn đủ sức giữ nước; lần đầu tiên trong lịch sử Trung Hoa chứng kiến sự xâm lăng ngoại tộc bởi vó ngựa Nguyên Mông. Nguyên Thế Tổ Hốt Tất Liệt (cháu nội của Thành Cát Tư Hãn) với sức mạnh vô địch đã thống nhất được Trung Hoa thời kỳ đó, lập nên nhà Nguyên. Con cháu ông tiếp tục sự bành trướng ra các nước láng giềng, và có lẽ duy nhất chỉ trùn chân bởi quân dân Đại Việt ta, nhắm vào thời nhà Trần khi đó

Không chịu được sự áp bức của người Mông Cổ, người Trung Hoa không ngừng phản kháng. Sau hơn 30 năm tranh đấu, Minh Thế Tổ Chu Nguyên Chương cuối cùng cũng đánh đuổi quân Nguyên ra khỏi bờ cõi Trung Quốc, lập ra nhà Minh, đặt đô ở Bắc Kinh, bắt đầu công cuộc khôi phục kinh tế cũng như mở mang bờ cõi, khám phá thế giới bằng đường biển. Chính nhà Minh cũng dành nhiều công sức hoàn thành Vạn lý trường thành, giúp họ chống chọi với thế lực người Mãn Châu đang lớn dần ở biên ngoại. Tiếc thay đến đời Sùng Trinh Đế, nhà Minh thực sự suy yếu, Ngô Tam Quế lại mở cửa ải Sơn Hải Quan, tạo điều kiện cho người Mãn Châu vượt qua trường thành, tràn vào biên giới Trung Hoa. Con cháu của Hoàng Thái Cực từ đó gây dựng một triều đại mới – nhà Thanh – cũng là triều đại phong kiến cuối cùng trong lịch sử. Thanh cung 13 hoàng triều đặt kinh đô ở Bắc Kinh, biến nơi đây thành 1 kinh đô hoành tráng hoa lệ nhất của Trung Hoa và cũng có lẽ của cả thế giới. Bắc Kinh với Cố Cung Tử Cấm Thành, Thập Tam Lăng, Di Hòa Viên, Thiên An Môn nay đã trăm năm tuổi có thể nói là chưa một ngày vắng dấu chân người đời tìm đến để chiêm vọng

Lan man cũng đã đủ dài, có thể thấy để đi hết cả Trung Quốc thực sự là một công cuộc chinh phục tốn nhiều thời gian và công sức. Người viết không có cuồng vọng như vậy, chỉ muốn du ký Trung Quốc theo 3 lộ trình tự vạch ra:

- Lộ trình 1 (Tây Nam Trung Quốc): Thành Đô (Chengdu) – Lệ Giang (Lijiang) – Cửu Trại Câu (JiuZhaiGuo)

- Lộ trình 2: khu tự trị Tây Tạng (Tibet)

- Lộ trình 3: cánh cung phía Đông đại lục, nối liền Cáp Nhĩ Tân (Harbin), thủ phủ Hồi Hột (Hohhot) của Nội Mông, chạy qua Bắc Kinh (Beijing), Tây An (Xian), Nam Kinh (Nanjing), Thượng Hải (Shanghai), Hàng Châu (Hangzhou), Quảng Châu (Guangzhou), Hong Kong.

Bài viết này xem như một cái nhìn tổng quan còn sơ sài, là viên gạch đầu tiên trong chuỗi bài viết về du lịch Trung Quốc chi tiết sau này, vừa để khám phá mảnh đất, con người cũng là để tìm hiểu về lịch sử, xã hội của cái nôi văn hoá lâu đời nhất của nhân loại

Phần 2 – Những sắc màu Hội An

Rời Huế, đi xuống phía Nam, điểm dừng chân đầu tiên cho khách du lịch chắc chắn phải là Đà Nẵng và phố Hội.

Là thành phố năng động và phát triển, khám phá Đà Nẵng khá dễ dàng kể cả cho du khách mới đến lần đầu. Chỉ cần 1 bản đồ, 1 xe máy là có thể chạy thẳng ra cửa biển; từ đó nếu rẽ trái đi vượt đèo là ngắm được Vịnh Đà Nẵng, bán đảo Sơn Trà còn rẽ phải đi sâu xuống qua khu resort Furama sẽ thấy Ngũ Hành Sơn thấp thoáng trong sương, thăm được làng nghề điêu khác đá và ngắm biển Non Nước. Vài tấm ảnh Đà Nẵng trên đường đi Hội An:

Nằm cách Đà Nẵng hơn 25km về phía Nam, đô thị cổ Hội An khoác trên mình tấm áo thời gian đã vài trăm năm tuổi đánh dấu sự giao thoa của 3 nền văn hoá Nhật – Trung – Việt. Hội An sau 1 thập kỷ được công nhận là di sản văn hoá thế giới vẫn chưa bị vết chân du khách thập phương làm mất đi nét nho nhã cổ kính lâu đời. Xa khỏi những ồn ã phố phường, còi xe khói bụi, du khách đặt chân đến Hội An cảm nhận được sự hài hoà không-thời gian, thích thú trước nét đẹp của mỗi con đường, ngắm những công trình kiến trúc tuổi đời tính bằng thế kỷ, dừng chân vào mỗi nhà thờ cổ hay Hội quán để hiểu hơn văn hoá và cuộc sống của người Hội An xưa và nay.

Dưới đây là những trải nghiệm bằng hình ảnh của người viết bài sau hơn một lần đến Hội An, để ngỏ lời bình cho bạn đọc ghé thăm ^^

Ai đi phố Hội Chùa Cầu
Để thương để nhớ để sầu cho ai
Để sầu cho khách vãng lai
Để thương để nhớ cho ai chịu sầu …

Hội An còn có tên là Hoài Phố Người ta bảo đến đây để cảm nhận được cái hồn xưa cũ, để thở lại nhịp của Hải Phố khi còn tàu bè thương thuyền tấp nập, để ngắm sông Hội buổi nắng mưa, để hiểu hơn hương cao lầu một thưở. Riêng người viết bài thấy thêm một sinh khí mới thôi thúc mình đi và tìm hiểu nhiều hơn nữa; có lẽ đam mê du lịch bốn phương đã được thổi bùng lên nhờ Hội An từ đó ^.^